Branschforskning inom fordonskabelhärvor

Kablage är stommen i nätverket av billedningar, och utan det skulle det inte finnas några billedningar. Ett kablage är en komponent som bildas genom att ansluta en kontaktterminal (kontakt) av koppar till en tråd eller kabel, som sedan plastas in med ett isoleringsmaterial eller ett extra metallhölje. I moderna bilar finns det särskilt många billedningsnät, och elektroniska styrsystem är nära kopplade till kablaget. Om funktionerna hos mikrodatorn, sensorerna och ställdonen jämförs med människokroppen, kan man säga att mikrodatorn motsvarar den mänskliga hjärnan, sensorerna motsvarar sinnesorganen, ställdonen motsvarar motororganen, och kablaget motsvarar nerverna och blodkärlen.

Nya energifordon har gått in i en period av snabb penetration, och inhemska biltillverkare är i akut behov av industriell omställning, med tydliga mål för elektrifiering. Inhemska biltillverkare har satt upp mål för penetration av ny energi, inklusive BYD:s 104 338 sålda personbilar i mars med en elektrifieringsgrad på 100 %, Dongfengs ansträngningar att uppnå full elektrifiering till 2024 och China FAW:s ansträngningar att uppnå full elektrifiering till 2030.

Penetrationsgraden för nya energipersonbilar beror på den sammanlagda effekten av efterfrågan, utbud och politik. Enligt data från China Association of Passenger Cars har penetrationsgraden för nya energifordon nått 23,4 % från januari till maj 2022, vilket ligger före målet som fastställts av General Office of the State Council i utvecklingsplanen för nya energifordonsindustrin (2021–2035) på cirka 20 % av den totala nybilsförsäljningen till 2025. Sammantaget har marknaden för ny energi upprätthållit en hög tillväxttakt när det gäller konsumenternas köpvilja, bilföretagens förmåga att lansera nya modeller och det politiska stödet för marknaden för ny energi. I juni nådde detaljhandelspenetrationen för nya energifordon 27,4 %. Om den nuvarande höga tillväxttrenden fortsätter kan penetrationsgraden för nya energifordon nå 30 % till 2022 och 40 % till 2025. Penetrationsgraden för nya energifordon är dock fortfarande variabel på grund av pristryck från råvaror i tidigare led, chipbrist, slutet på politiska subventioner, lägre efterfrågan på personbilar och eliminering av lokala bilmärken på grund av tekniska uppdateringar.