Nya Zeelands elbilsregistreringar har skjutit i höjden, med transportministeriet som intensifierar byggandet av laddstationer.

David Parker, Nya Zeelands transportminister, sade nyligen att antalet registreringar av elfordon i landet har ökat markant, och att elfordon nu utgör mer än hälften av de nyligen registrerade importerade fordonen. De genomsnittliga koldioxidutsläppen från nyregistrerade fordon är också på en historiskt låg nivå, cirka 126 gram per kilometer. Enligt de senaste siffrorna har antalet elfordonsregistreringar i Nya Zeeland nu överstigit 150 000, en ökning på 179% jämfört med föregående år.

Försäljningsökningen av elfordon beror på Christopher Luxon, ledaren för Nationalpartiets, åtaganden och politik för laddstationer för elfordon. Han sade att Nationalpartiet skulle investera 257 miljoner nya zeeländska dollar i att bygga 10 000 laddstationer över hela landet under de kommande fyra åren, och återuppliva den "mycket framgångsrika" finansieringsmodellen för Ultra-Fast Broadband (UFB), som kombinerar offentliga och privata investeringar. Luxon upprepade också Nationalpartiets åtagande att minska den "ute-skatt" som införts av Arbetarpartiet, vilket är en skatt på förorenande fordon för att subventionera rabatter på rena energifordon. Luxon sade: "Infrastrukturen för laddstationer för elfordon är en del av Nationalpartiets plan för att återuppbygga ekonomin. Efter sex års misskötsel från Arbetarpartiet är ekonomin i recession, lönerna håller inte jämna steg med inflationen och bolåneräntorna slår mot nyzeeländarnas plånböcker. Nationalpartiet kommer att tillhandahålla den infrastruktur som Nya Zeeland behöver för framtiden och få ekonomin på rätt spår igen." Han sade också att cirka 20% av Nya Zeelands totala utsläpp kommer från transporter, så att främja elfordon är avgörande för att uppfylla klimatförändringsåtagandena. "Om nyzeeländare är oroade över om de kan ladda sina elfordon när och var de behöver det, kommer de inte att byta till elfordon. Under ledning av Arbetarregeringen har investeringarna i offentlig elfordonsinfrastruktur inte hållit jämna steg med tillväxten av antalet elfordon. Nya Zeeland är nu det land i OECD med minst antal offentliga laddstationer per elfordon." Luxon uttryckte också förhoppning om att förnybara energikällor skulle fördubblas. Nationalpartiets transporttalesperson Simeon Brown sade att mer konkurrens behövdes för att sänka bensinpriserna.

Samtidigt visade en undersökning från Energy Efficiency Protection Agency att 62% av bilägarna uppmuntrades att köpa elfordon tidigare på grund av förmånliga subventionspolicyer, och registreringen av hybridfordon har också ökat markant. Data visar att sedan juli i år har andelen nya elfordonsregistreringar i Nya Zeeland stigit till 53%, medan försäljningen av bensin- och dieselbilar minskat med 30%.

Under de senaste två åren har regeringen investerat totalt 279 miljoner nya zeeländska dollar för att betala för 156 000 subventioner.

Nya Zeeland ökar också importen av elfordon från utländska märken. Enligt data som publicerades av New Zealand Automobile Industries Association i juli i år stod BYD ATTO 3 för 10% av elfordonsförsäljningen i Nya Zeeland, med betydande konkurrensfördelar. I år tilldelades BYD ATTO 3 också "New Zealand Best Annual Car Award" av New Zealand Automotive Writers' Association. "BYD:s 'Blade Battery'-teknik har fördelar som lång räckvidd, hög energitäthet och lång batterilivslängd, vilket gör den populär bland fler nyzeeländare," sade Warren Wilson, chef för BYD Nya Zeeland. Införandet av fler kinesiska elfordon kommer att hjälpa Nya Zeeland att uppnå sina gröna transportmål.