Utvecklingstrenden för högströmskontakter på marknaden för nya energifordon

Som vi alla vet, med den kontinuerliga utvecklingen av elektronisk teknik under de senaste åren, har användningen av högströmkontakter inom mikroelektronik, bilindustrin och medicinsk flygindustri blivit allt mer attraktiv. Komponenterna blir mindre och mindre, kretsdensiteten blir högre och högre, och överföringshastigheten blir snabbare och snabbare. Kontakter utvecklas i riktning mot hög densitet, miniaturisering, hög hastighet, kombination och hög energi, vilket kommer att bli en ny tillväxtpunkt för kontaktindustrin.

På bilmarknaden kan man säga att nya energifordon är mycket populära. För att vinna något inom området för nya energifordon, förutom att göra genombrott inom nyckelteknologier som batterier, motorer och elektroniska styrsystem, måste kärnelektroniska komponenter inklusive bilkontakter göra skillnad.

Nedan kommer vi att presentera tre stora trender i utvecklingen av högströmkontaktindustrin: en är miljöskydd, den andra är säkerhet och den tredje är anslutningsförmåga.

1. Miljöskydd för högströmkontakter

På grund av att det finns högspänningssystem i nya energifordon är kraven på kontakter också att "söka gemensam grund samtidigt som man reserverar olikheter" med traditionella fordon. Eftersom nya energifordon är "gröna" fordon krävs det att även kontakter är gröna.

När det gäller säkerhet, eftersom kontakten för nya energifordon tål en maximal ström på 250A och en spänning på 600V, är behovet av högstandard skydd mot elchock uppenbart. Samtidigt vid så hög effekt är elektromagnetisk störning en annan viktig fråga.

Dessutom kommer insättningsoperationen av högströmkontakter att generera ljusbågar, vilket allvarligt skadar elektriska anslutningar och elektronisk utrustning, och kan orsaka bilbränder, vilket kräver särskild design och utveckling av kontakter.

2. Säkerhet för högströmkontakter

Kontakten för nya energifordon måste uppfylla sina höga prestandakrav främst genom strikta designspecifikationer. Till exempel, vid exponering är det nödvändigt att förhindra att högspänningen bryter ner luften, vilket kräver ett visst luftgap; vid högspänning och högström får dess temperaturstegring inte överstiga det nominella värdet; vikt, styrka och bearbetningsvänlighet bör övervägas vid val av höljesmaterial, och hur man bibehåller stabiliteten hos kontaktterminalernas materialegenskaper vid olika temperaturer, hur man säkerställer nödvändig ledningsförmåga, etc. måste beaktas.

3. Anslutningsförmåga hos högströmkontakter

På grund av den kontinuerliga expansionen av bilunderhållningssystem har vikten av höghastighetsdataöverföringskapacitet blivit allt mer framträdande. Till exempel, i vissa modeller är en kamera installerad på backspegeln, vilket ger föraren ett bredare synfält, vilket kräver att kontakten överför mer data.

Ibland behövs en kontakt för att lösa problemet med att samtidigt överföra GPS-signaler och broadcastsändningar, vilket kräver att förbättra dess dataöverföringskapacitet. Samtidigt måste högströmkontakter också tåla höga temperaturer, eftersom bilmotorn vanligtvis är placerad fram i bilen, även om det finns en brandvägg för skydd så kommer viss värme att ledas, så kontakten måste kunna tåla höga temperaturer.

Nya energifordon är gröna och miljövänliga fordon, så kontakter i komponenter krävs också vara gröna och miljövänliga. Vare sig det gäller tillverkning av komponenter eller den faktiska tillämpningen har användningen av gröna material, undvikande av förorening och minskning av energiförbrukning blivit faktorer som kontaktillverkare måste överväga, och dessa gröna egenskaper kommer också att bli produkters marknadsfördelar. Som en viktig representant för nya energifordon har kontakter i nya energifordon naturligtvis genomgått enorma förändringar med framväxten av nya energifordon.